新春伊始，萬象更新。鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的脊梁，正以更加綠色、智能、高端的姿態(tài)，挺起中國式現(xiàn)代化的堅(jiān)實(shí)底氣。本文匯總了近日鋼鐵行業(yè)的各大硬核突破，看鋼鐵企業(yè)如何鑄就強(qiáng)國筋骨，鋪展發(fā)展新畫卷。

PART 01

寶鋼股份首發(fā)EN15804標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)用厚鋼板EPD

近日，中國寶武寶鋼股份在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺(tái)發(fā)布了建筑結(jié)構(gòu)用厚鋼板EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明），成為該平臺(tái)首份依據(jù)CEN（歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)）EN15804:2012+A2:2019/AC:2029核心產(chǎn)品種類規(guī)則（PCR），并遵循平臺(tái)已發(fā)布《PCR2025:02建筑用鋼及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品（Ver2.0）》的EPD報(bào)告。此次依據(jù)EN15804發(fā)布的EPD，標(biāo)志著寶鋼建筑結(jié)構(gòu)用厚鋼板的環(huán)境績效核算規(guī)則與全球主流實(shí)踐趨于一致，為進(jìn)一步拓展歐盟、北美等國際高端市場提供了“綠色護(hù)照”。此次發(fā)布的EPD覆蓋寶鋼股份寶山基地、湛江鋼鐵生產(chǎn)的建筑結(jié)構(gòu)用厚鋼板，產(chǎn)品厚度范圍覆蓋5毫米~200毫米。

PART 02

鞍鋼商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼全球首發(fā)

前不久，鞍鋼股份在全球范圍內(nèi)率先完成商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼的研發(fā)生產(chǎn)。該產(chǎn)品成為鞍鋼集團(tuán)高端汽車用鋼領(lǐng)域又一個(gè)具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，為我國商用車車輪的耐久性與安全性提升提供了關(guān)鍵材料支撐，有助于我國商用車車輪制造整體技術(shù)邁向新高度。

檢測數(shù)據(jù)表明，該新型車輪鋼與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，在疲勞性能和沖擊韌性等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)大幅躍升，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前，該產(chǎn)品已完成車輪試制，具備批量穩(wěn)定供貨能力，展現(xiàn)出鞍鋼集團(tuán)在高端材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域的卓越實(shí)力。

PART 03

鞍鋼高性能大口徑鋼懸鏈立管焊管材料及制造技術(shù)全球首發(fā)

近日，由鋼鐵研究總院牽頭、鞍鋼股份參與攻關(guān)的“油氣開采用鋼懸鏈立管及部件國產(chǎn)化”項(xiàng)目正式通過中國鋼研專家組評(píng)價(jià)驗(yàn)收。該項(xiàng)目采用鞍鋼股份獨(dú)家研制的厚度為32毫米的X65MO專用鋼板，成功制造出首批鋼懸鏈立管焊管產(chǎn)品，標(biāo)志著我國在大口徑厚壁高強(qiáng)度鋼懸鏈立管焊管材料領(lǐng)域填補(bǔ)國際空白，為我國深海油氣資源自主開發(fā)提供了關(guān)鍵材料支撐。

PART 04

首鋼兩款高性能無取向電工鋼產(chǎn)品全球首發(fā)

2025年8月14日，“智合·向新”2025年首鋼無取向軟磁材料用戶技術(shù)研討會(huì)在重慶召開?，F(xiàn)場全球首發(fā)兩款高性能無取向電工鋼產(chǎn)品，多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)成果與前沿應(yīng)用集中亮相。

本次首發(fā)的兩款產(chǎn)品是首鋼分別面向新能源汽車和人形機(jī)器人領(lǐng)域，持續(xù)推動(dòng)高端無取向軟磁材料迭代升級(jí)的代表性產(chǎn)品。

ESW8517

全球首發(fā)產(chǎn)品ESW8517憑借其7.9W/kg（400Hz）的全球最低鐵損，一舉刷新行業(yè)紀(jì)錄，0.1mm厚度的磁性能綜合指標(biāo)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。這款產(chǎn)品不僅在性能上實(shí)現(xiàn)了重大突破，更在強(qiáng)度與磁性能的平衡難題上取得了創(chuàng)新性進(jìn)展，屈服強(qiáng)度高達(dá)490MPa，使電機(jī)安全系數(shù)提升11%，同時(shí)在CLTC工況下電機(jī)能效提升0.72%。ESW8517的問世，精準(zhǔn)匹配未來高速電機(jī)設(shè)計(jì)趨勢，為高效電機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

20RSW175

全球首發(fā)產(chǎn)品20RSW175是專為人形機(jī)器人設(shè)計(jì)的超高磁感無取向軟磁材料。該產(chǎn)品磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到1.75T，相較常規(guī)產(chǎn)品扭矩提升1.6%，鐵耗降低27%，能夠有效滿足人形機(jī)器人用無框力矩電機(jī)對(duì)于高扭矩密度、高功率密度的發(fā)展需求，填補(bǔ)了國內(nèi)超高磁感無取向軟磁材料的空白，為中國人形機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展點(diǎn)燃全新引擎。

PART 05

國內(nèi)首發(fā)！國家重點(diǎn)工程用上河鋼超寬斷面石油管線鋼

近日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司一批1700mm超寬斷面高級(jí)別石油管線鋼產(chǎn)品下線，產(chǎn)品成分控制和各項(xiàng)指標(biāo)控制情況均達(dá)到客戶要求。該斷面規(guī)格石油管線鋼系國內(nèi)首發(fā)，將用于國家重點(diǎn)輸氣管道工程項(xiàng)目——長春至石家莊天然氣管道工程建設(shè)。

石油管線鋼主要用于生產(chǎn)輸送石油、天然氣的管道，屬于低碳微合金化鋼，是高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品，且是目前唐鋼熱態(tài)強(qiáng)度最高的熱軋產(chǎn)品。該產(chǎn)品具備獨(dú)特的螺旋狀結(jié)構(gòu)、良好的焊接性能以及良好的耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用于國家管網(wǎng)工程建設(shè)。

PART 06

河鋼與奇瑞合作開發(fā)超高強(qiáng)韌2400MPa熱成形鋼實(shí)現(xiàn)首發(fā)

2025年12月5日，河鋼與奇瑞汽車合作開發(fā)的“汽車用超高強(qiáng)韌2400MPa熱成形鋼”正式發(fā)布，標(biāo)志著河鋼在超高強(qiáng)度汽車用鋼領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)里程碑式突破。該產(chǎn)品在推動(dòng)車身輕量化的同時(shí)，顯著提升了整車安全防護(hù)能力，為汽車行業(yè)平衡“安全與輕量化”難題提供了領(lǐng)先的材料解決方案。

作為雙方合作開發(fā)的新一代熱成形鋼，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度與韌性的協(xié)同突破——抗拉強(qiáng)度高達(dá)2400MPa，延伸率仍保持在5.5%以上，打破了高強(qiáng)度材料韌性不足的傳統(tǒng)制約。行業(yè)目前主流熱成形鋼強(qiáng)度多在1500-2000MPa，全球領(lǐng)先水平約在2000-2200MPa，此次推出的2400MPa材料再次刷新上限。該鋼種適用于汽車A柱、B柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件以及新能源汽車電池包防護(hù)框架等部件，通過“高強(qiáng)設(shè)計(jì)”實(shí)現(xiàn)零部件減重，助力車身輕量化目標(biāo)達(dá)成。

PART 07

太鋼：兩款硅鋼產(chǎn)品全球首發(fā)

近期，太鋼召開硅鋼產(chǎn)品品牌、首發(fā)產(chǎn)品發(fā)布暨硅鋼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈推介會(huì)，發(fā)布硅鋼產(chǎn)品品牌“Tiscore”，并同時(shí)全球首發(fā)取向電工硅鋼和冷軋無取向硅鋼兩款新產(chǎn)品。

此次發(fā)布的兩款重磅新品：其一為“E+”系列綠色低碳高等級(jí)取向硅鋼，該產(chǎn)品采用全廢鋼短流程冶煉工藝，攻克電爐高精度控氮、微鈦抑制劑控制等技術(shù)難題，噸鋼碳排放降低76%，已通過翠鳥認(rèn)證和TUV碳足跡核查，率先應(yīng)用于特變電工天津珠峰的主變與配變生產(chǎn)。其二為750MPa級(jí)超高強(qiáng)無取向硅鋼（65TWYS750），針對(duì)可變速抽水蓄能水電機(jī)組需求研發(fā)，突破超高強(qiáng)度、厚規(guī)格低鐵損等技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)全球該領(lǐng)域材料空白，已成功適配哈電變速抽蓄驗(yàn)證機(jī)組，為新型電力系統(tǒng)構(gòu)建提供關(guān)鍵材料支撐。

PART 08

新鋼集團(tuán)厚板事業(yè)部高端塑料合金模具鋼P(yáng)XZ國內(nèi)首發(fā)

近日，新鋼集團(tuán)厚板事業(yè)部成功完成國內(nèi)首發(fā)高端塑料合金模具鋼P(yáng)XZ的生產(chǎn)與交付。此舉不僅標(biāo)志著新鋼在高端模具鋼研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，豐富了企業(yè)高端模具鋼產(chǎn)品序列，更實(shí)現(xiàn)了高端模具鋼國產(chǎn)化替代，以“新鋼智造”的硬核實(shí)力，為我國在國際高端材料市場爭取了更多話語權(quán)。

此次首發(fā)的PXZ模具鋼，屬于預(yù)硬化塑料合金模具鋼，具有高強(qiáng)度、高硬度和高耐磨性等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車、家電、電子等行業(yè)精密注塑模具的制造，擁有穩(wěn)定的市場需求和廣闊的應(yīng)用前景。該模具鋼源自海外特殊鋼的牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品純凈度、均勻性及硬度控制提出了極為苛刻的要求。

PART 09

全球首發(fā)！本鋼以低碳技術(shù)突破家電板生產(chǎn)瓶頸

近日，在鞍鋼家電用鋼客戶會(huì)上，本鋼“低碳競優(yōu)解鎖家電板生產(chǎn)技術(shù)”全球首發(fā)。該技術(shù)創(chuàng)新采用“電爐+高爐”協(xié)同生產(chǎn)模式，是一套低成本、低碳排放、高效率的鋼鐵生產(chǎn)解決方案，可穩(wěn)定生產(chǎn)碳排放降低30%~50%的低碳排放產(chǎn)品，成本競爭優(yōu)勢顯著。

此次發(fā)布的“本鋼低碳競優(yōu)解鎖家電板生產(chǎn)技術(shù)”，具有兩大創(chuàng)新點(diǎn)：一是“分解”法，充分利用本溪地區(qū)優(yōu)質(zhì)鐵礦（人參鐵）資源，通過高爐鐵水與電爐鋼水的精準(zhǔn)配比，有效分解并稀釋廢鋼帶來的殘余元素，將其總量控制在理想水平；二是“鎖定”法，針對(duì)有特殊要求的產(chǎn)品，采用微量稀土穩(wěn)定化技術(shù)，與殘余元素結(jié)合，實(shí)現(xiàn)其原位“鎖定”，從根本上避免元素偏聚導(dǎo)致的脆化、涂裝缺陷等問題。在實(shí)際生產(chǎn)中，該技術(shù)通過“先解后鎖”系統(tǒng)性工藝，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，顯著降低綜合成本，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。

PART 10

青拓集團(tuán)全球首發(fā)低碳含鎳貝氏體預(yù)硬塑料模具鋼

青拓集團(tuán)有限公司全球首發(fā)的低碳含鎳貝氏體預(yù)硬塑料模具鋼Q32M寬厚板驚艷合金模具鋼業(yè)界。該產(chǎn)品以紅土鎳礦為原料，通過鉻鎳合金成分綜合調(diào)控與寬厚板控軋控冷在線回火一體化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了16-100mm厚鋼板的貝氏體組織和預(yù)硬化（HRC32-36）。

青拓集團(tuán)基于紅土鎳礦的資源優(yōu)勢，利用數(shù)值化研發(fā)平臺(tái)，全新研發(fā)了低碳含鎳貝氏體預(yù)硬塑料模具鋼Q32M及制造工藝。以紅土鎳礦中Cr、Ni等合金元素替代貴金屬M(fèi)o，結(jié)合在線控軋控冷及回火工藝，獲得了均勻的貝氏體組織和預(yù)硬態(tài)。Q32M模具鋼的綜合力學(xué)性能達(dá)到常規(guī)塑料模具鋼1.2311和1.2738水平，組織和硬度沿截面分布更均勻，切削加工效率提升15%，同時(shí)具有優(yōu)異的表面拋光性能和耐候性能。

PART 011

中冶智造國內(nèi)首個(gè)智能建造機(jī)器人生態(tài)集群震撼首發(fā)

2月1日，中國中冶所屬中國五冶聯(lián)合新松機(jī)器人、簡陽空港產(chǎn)投打造的四川芯燁智創(chuàng)機(jī)器人科技有限公司，在中國五冶（成都）建筑科技產(chǎn)業(yè)園隆重發(fā)布國內(nèi)首個(gè)自研智能建造機(jī)器人集群，包括行業(yè)首創(chuàng)的項(xiàng)目級(jí)機(jī)器人集群智能調(diào)度管理系統(tǒng)和高空焊接、多用途智能配送、鋼筋智能加工、智能噴涂四款自主研發(fā)的智能建造機(jī)器人，標(biāo)志著公司在培育新質(zhì)生產(chǎn)力、布局智能建造新賽道取得重大進(jìn)展。

來源 | 中國冶金報(bào)